當(dāng)靜音發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子組以極高的轉(zhuǎn)速（每分鐘數(shù)萬(wàn)到 10 萬(wàn)轉(zhuǎn)以上）旋轉(zhuǎn)。如果潤(rùn)滑油的壓力和質(zhì)量不符合技術(shù)規(guī)范的要求，在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障。渦輪增壓器的常見故障是軸承燃燒、葉片斷裂、增壓壓力下降、增壓壓力過(guò)高、壓縮機(jī)喘振等等。
軸承燃燒一般是由于潤(rùn)滑油壓力過(guò)低、潤(rùn)滑油中潤(rùn)滑油含量過(guò)少或潤(rùn)滑油中雜質(zhì)過(guò)多引起的。如果增壓器在使用潤(rùn)滑油時(shí)不清潔，油中混入金屬屑等雜質(zhì)，容易引起軸承燒傷。
靜音發(fā)電機(jī)葉片的斷裂或損傷主要是由異物引起的，由于渦輪葉片在高溫下高速旋轉(zhuǎn)，如果存在少量硬質(zhì)物體，就會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊，使葉片發(fā)生彎曲或裂紋。增壓壓力的降低是指在連接機(jī)組負(fù)載的情況下，增壓壓力值變得相對(duì)較小。增壓器轉(zhuǎn)速降低和增壓壓力下降，主要是由于排氣輪機(jī)或機(jī)械部件故障所致。
這種故障可能是由于高溫使噴嘴環(huán)形葉片變形，增加了噴嘴的流動(dòng)面積，或者是排氣管連接處的泄漏現(xiàn)象，從而降低了可用于透平的廢氣能量。機(jī)械因素是增壓器不能長(zhǎng)時(shí)間維護(hù)，渦輪殼體內(nèi)葉輪積碳過(guò)多，增加了轉(zhuǎn)子組的旋轉(zhuǎn)阻力。如果增壓壓力降低，增壓器轉(zhuǎn)速變化不明顯，壓縮機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)故障，如空氣濾清器濾芯太臟，壓縮機(jī)氣流通道被灰塵和油污污染，導(dǎo)致壓縮機(jī)效率下降等。
增壓壓力過(guò)高，經(jīng)常伴隨增壓器超速，造成這一故障的原因有：供油系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致單個(gè)汽缸燃燒不良；排氣閥泄漏，排氣溫度過(guò)高；渦輪增壓器渦輪噴嘴環(huán)被粉塵和碳沉積堵塞，導(dǎo)致循環(huán)面積減小，氣體噴射速度過(guò)快，轉(zhuǎn)子組轉(zhuǎn)速加快。
當(dāng)增壓器以一定的穩(wěn)定速度運(yùn)行時(shí)，輸送到燃燒室的空氣量不足，空氣壓力波動(dòng)較大，伴隨著壓縮機(jī)的喘振聲，稱為 "喘振"，造成這種故障的因素有：氣流通道堵塞；增壓器擴(kuò)壓器或噴嘴環(huán)葉片變形或松動(dòng)，導(dǎo)致氣流通道形狀發(fā)生變化，使增壓器和柴油機(jī)無(wú)法匹配；操作不當(dāng)?shù)取?br />