公司的機油更換技術(shù)(Technology)標準是基于工作(job)循環(huán)和機油污染情況(Condition)。此污染發(fā)生在所有的發(fā)動機中，程度不同，并且與設(shè)計無關(guān)。

   機油污染是發(fā)動機(Engine)正常工作(job)的直接結(jié)果，負載系數(shù)、所用燃油以及環(huán)境善都會影響機油污染的速度。實驗室和現(xiàn)場測試確認在發(fā)動機消耗的燃油總量與達到機油可以吸收并仍可按設(shè)計要求起作用的極限之前的污染程度之間呈正比。在超過機油的污染數(shù)量極限前，機油可以吸收污染物并仍可按設(shè)計要求起作用。油耗和機油污染之間的關(guān)系構(gòu)成了確定機油換油間隔的基礎(chǔ)。
   增加機油和濾清器更換間隔期會由于腐蝕、積碳、磨損(零部件失效的一種基本類型)等因素(factor)而降低（reduce)發(fā)動機壽命。
   理化檢驗法
   這種技術(shù)(Technology)需要將使用過的機油的分析數(shù)據(jù)（data)與從新狀態(tài)的機油中獲得的數(shù)據(jù)進行比較。使用過的機油相對新狀態(tài)退化的程度提供了監(jiān)控系統(tǒng)(system)所需的指標（target aim)�？梢宰鳛榫�告信號的機油主要特性（characteristic]）就是污染(pollute)水平（燃油、煙炱、硅(silicon)、硼、鈉(Sodium)、鉀(Potassium)）以及機油粘度和閃點。下表列出了一般污染物巡查準則。
項目換油指標試驗方法(method)CF-4CH-4CI-4運動粘度（100℃）變化率超過±1個SAE粘度等級或較新油增加5cStASTM D445燃油稀釋率5%總堿值（TBN）最小2.5個單位，或新油值的一半，或與總酸值相等（TAN）ASTM D-4739水分最大0.5%ASTM D-95SOOT%不超過1.557.5潛在污染物：硅（Si）較新油增加15ppm鈉（Na）較新油增加20ppm硼（B)較新油增加25ppm鉀(Potassium)（K）較新油增加20ppm
   N
　　T、K19和K38發(fā)動機可以根據(jù)維修維護說明書上的“機油更換間隔曲線圖”來確定最長的發(fā)動機換油周期。
   更換機油的同時，必須同時更換全流式機油濾清器和旁通濾清器。
  以上是公司給各位用戶介紹的發(fā)電機組機油的更換周期。我公司是專業(yè)發(fā)電機組生產(chǎn)廠商，擁有一流的檢測(jiǎn cè)設(shè)備、先進的生產(chǎn)工藝(production engineering)、專業(yè)的制造技術(shù)(Technology)、完善的質(zhì)量(Mass)管理(quality management)體系、具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實力，隨時為用戶提供設(shè)計(Design)、供應(yīng)、調(diào)試、維修服務(wù)。更多發(fā)電機維修維護詳情歡迎撥打熱線