
利用差動(dòng)電流(Electron flow)互感器并聯(lián)發(fā)馬達(dá)的無功負(fù)載,在原理(Maxim)上和前面所講的無功功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)自動(dòng)分配裝置(device)是完全相同的。不同之處在于前者是通過差動(dòng)電流互感器把發(fā)電機(jī)電流之差值疊加到調(diào)壓器測(cè)量(cè liáng)元件的交流側(cè),而后者是把發(fā)電機(jī)無功電流之差值整流以后疊加在測(cè)量元件的直流側(cè)。圖9.29是利用差動(dòng)電流互感器的無功電流均衡(Balance)裝置原理線路。圖中差動(dòng)電流互感器CLH的兩個(gè)繞組L1和L2分別和電流互感器LH1及LH2并聯(lián),并接在調(diào)壓器測(cè)量回路的附加電阻R1及R2上。當(dāng)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的電流相同的時(shí)候(I1=I2),CLH中L1和L2所產(chǎn)生的磁場(chǎng)(定義:傳遞實(shí)物間磁力作用(role)的場(chǎng))應(yīng)相互抵消,鐵心中的磁通為零,L1和L2繞組上的電壓(voltage)亦為零,也即UR1=UR2 =0,調(diào)壓器測(cè)量元件上沒有任何附加信號(hào)。當(dāng)兩發(fā)電機(jī)的電流不相同時(shí),如果忽略電阻R1、R2的分流作用,則L1和L2的電流差△I=I1-I2將在CLH的鐵心中建立磁通,該磁通在L1和L2上感應(yīng)出交變電壓UR1和UR2,UR1和UR2的大小相等、方向相反(L1和L2兩繞組的接法相反,如圖9.29所示),且在數(shù)值上和△I成正比。電壓矢量UR1和△I的方向相同,而電壓矢量UR2與△I方向相反。由于I1和I2都是測(cè)量元件電壓信號(hào)以外的第三相交流電流,因此△I的有功分量對(duì)各發(fā)電機(jī)的測(cè)量電壓不會(huì)影響,而△I的無功分量將使UR1增大第一臺(tái)發(fā)電機(jī)的測(cè)量電壓(如果IQ1 >IQ2的話),從而減小該發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁,同時(shí)UR2將減小第二臺(tái)發(fā)電機(jī)的測(cè)量電壓,因而增大這臺(tái)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁和無功電流,直到兩發(fā)電機(jī)的無功電流達(dá)到均衡為止。當(dāng)IQ2 >IQ1的時(shí)候具有相似的動(dòng)作過程(process),只是調(diào)節(jié)(adjust)的方向不同而已。
關(guān)于發(fā)馬達(dá)組并聯(lián)運(yùn)行(Windows)的特點(diǎn)及注意(attention)問題詳細(xì)網(wǎng)站內(nèi)容,機(jī)組的安裝(ān zhuāng)調(diào)試、維護(hù)(Maintain)與管理網(wǎng)站內(nèi)容,并聯(lián)運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組的有功功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)和無功負(fù)載的分配等相關(guān)知識(shí)(Knowledge)請(qǐng)關(guān)注動(dòng)力集團(tuán),了解更多發(fā)電機(jī)技術(shù)(Technology)支持,柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格(price)資訊等請(qǐng)致電