1、電力柴油發(fā)馬達組操作控制人員必須責任心強，熟悉柴油機結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，對發(fā)電機有一定認識，并且持電工或發(fā)電工操作證上崗。
2、嚴格遵守柴油發(fā)電機組的使用操作控制規(guī)程，對柴油發(fā)電機組的啟動、運轉(zhuǎn)、停車要按照規(guī)定的程序(procedure)進行。
3、柴油發(fā)馬達組在運轉(zhuǎn)中，要懂得以其“檢查、觀察、辨別、觸摸”。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當?shù)膶Т藕蛯щ姴牧蠘?gòu)成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的。
4、柴油發(fā)馬達組運轉(zhuǎn)期間，必須有人值班，值班人員要隨時注意各種儀表讀數(shù)和柴油發(fā)電機工作情況(Condition)，并對有關(guān)數(shù)據(jù)（data)定時進行記錄。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。
5、柴油發(fā)馬達組在中修、大修或更改重要的零、部件后試車，必須有修理人員、操作人員、技術(shù)干部、單位(unit)領(lǐng)導在場的情況(Condition)下才能進行。
6、定期對柴油發(fā)馬達組各聯(lián)系部位，特別是柴油機、發(fā)電機的機座聯(lián)接，柴油機與發(fā)動機（Engine）聯(lián)軸器（Coupling）進行巡查，發(fā)現(xiàn)異常立即進行處理(chǔ lǐ)。
7、柴油發(fā)馬達組啟動后，應進行預熱運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)速度要均勻地逐漸增加，當水溫度（temperature)及機油溫度達到35度到40度時，才允許進行負荷運行。
8、油壓表的壓力應在柴油機規(guī)定范圍(fàn wéi)，否則停車巡查，機油過濾前、后的壓力差不應大于1公斤/厘米平方，否則應清洗機油過濾器（作用：過濾雜質(zhì)等）。
9、定期對發(fā)馬達的定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機座）、轉(zhuǎn)子的絕緣(insulated)電阻(resistance)進行測量，勵磁回路的絕緣電阻都不能小于0.5兆歐姆（Ω)，應采取措施（指針對問題的解決辦法)，加以恢復。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當?shù)膶Т藕蛯щ姴牧蠘?gòu)成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的。
10、定期測量柴油發(fā)馬達組的接地電阻(resistance)，其值不得大于10歐姆（Ω)。